头图源流 | 想象官方微博

　　作家 | 崔秋阳

　　剪辑 | 王   妍

　　5月10日，想象汽车发布2022年第一季度财报。财报炫耀，想象汽车第一季度结束营收95.6亿元，较上年同期的35.8亿元增长增长167.5%，较上一季度106.2亿元下落10%。

　　其中，第一季度汽车业务收入93.1亿元，同比增长168.7%。净吃亏为1090万元，较上年同期收窄97%，和上一季度2.955亿元净利润比较环比转亏。

　　值得一提的是，想象汽车蓝本在新造车阵营中处于首先地位的单车毛利率仍保持在高位，为22.4%，与上一季度的22.3%基本持平。

　　关于本年第二季度推崇，想象汽车给出的销量带领为21000-24000辆，参照本年4月4167辆的委用量来看，5、6月的委用量将保持在8000-10000之间。

　　这也意味着疫情对坐褥和供应链的影响，以及新款车型L9的延期关于现金想象ONE的销量影响仍会络续一段时候。

　　在手订单弥散，L9三季度委用

　　有春节假期季节性影响，以及反复的疫情景况下，本年一季度想象汽车仍算交出一份可以的成绩单。

　　具体来看，除车辆销售收入、营收总和都结束同比大幅增长外，跟着车辆毛利率稳中有升，想象汽车举座毛利率也结束小幅攀升，从2021年第一季度的17.3%上升至22.6%，上一季度为22.4%。

　　而其他销售和工作收入为2.534亿元，同比增长127.2%，想象汽车将其归功于汽车累计销量的加多，以及来自充电桩、配件和其他工作的销售额。

　　因为原策动推出新车型L9，一季度的交易用度为25.8亿元，同比加多151.5%，环比加多9.4%。销售、一般及处罚用度12.0亿元，同比加多135.9%，环比加多6.8%。

　　想象汽车称主要由于雇员加多导致雇员薪酬加多，以及跟着公司销售网罗的扩大，营销及扩张行为以及房钱开销加多。财报炫耀罢休一季度末，想象汽车以在寰球界限内领有217家零卖中心，灭绝102个城市。

　　同期，因为想象L9搭载的智能驾驶系统想象AD Max为全栈自研，第一季度的研发用度也有大幅上升，从上一季度的5.145亿元加多至13.7亿元，同比增长167%，环比增长11.7%。

　　手握弥散现金流的想象示意明天还将连续加大研发干涉、扩展销售和工作网罗，财报炫耀，截止一季度末，想象汽车手中现金储备为511.9亿元。

想象ONE 　　源流：想象官网

　　所有阛阓处于低迷状态，想象汽车对2022年第二季度的营收及委用瞻望也呈保守之势。想象揣测2022年第二季度委用量为21000辆至24000辆，环比下滑24.3%至33.8%。其揣测总收入也将出现一定进程的下滑，为61.6亿元至70.4亿元，环比下落26.4%至35.6%。

　　从行业数据来看，5月10日，乘联会发布数据炫耀，4月中国乘用车阛阓零卖达到104.2万辆，同比下落35.5%，环比下落34.0%，4月零卖同比与环比增速均处于当月历史最低值。

　　不外其示意，5月新动力车供给环比会大幅改善，揣测5月新动力车零卖环比4月将出现高增长。

　　想象汽车集中独创人兼总裁沈亚楠在电话会中深刻，固然4月上半月想象ONE订单增量较少，但进入4月下半月以来至5月初，想象ONE在除上国外的寰球界限内所收订单增速澄澈，“现在在手订单仍然很弥散，但最大风险是供应商的坐褥景况。”

　　而谈及电板资本，沈亚楠示意一季度坐褥历程中电板库存较为弥散，原材料资本飞腾给财务数据带来的影响不大，而况想象汽车已于4月1日退换了想象ONE的官方售价，在随后的第二季度公司仍会再次评估电板资本飞腾所带来的的影响。

　　接下来跟着想象L9的得当上市及委用，揣测想象汽车的销量以及引认为傲的单车毛利率还将进一步升迁。想象汽车独创人李想示意，尽管受到疫情影响，“咱们仍策动在第三季度委用第二款车型想象L9。”

　　谈及明天产物蓄意，李想还深刻本年到来岁将推出包含L9在内的3款新产物，包括全新一代增程产物，和BEV高压平台的产物，“来岁民众就可以看到咱们第一款20-30万元的中型车的产物。”

　　此外他示意明天推出的纯电车型，将接收不同于如今阛阓内任何一种产物的全新阵势。

　　李想以iPhone类比想象的产物框架，“针对不同需求，在每10万一个价钱区间内放手爆款车型，每个价钱区间也会领有增程式以及纯电两种道路的产物。”指桑骂槐，日后想象汽车还将连续在价钱方面朝上、向下探索阛阓。

　　新车将至，还有产能危急

　　固然第一季度财报仍算亮眼，但在本年4月，受疫情影响，车企以及供应链的停工、停产仍给所有车市带来不小的冲击。

　　从各家放出的委用数据来看，新势力成绩无一过万辆，环比均呈现负增长状态。而在中高端电动车阵营中，过去势头凶猛的想象汽车成为降幅最多的一家，环比降幅卓著六成，这也使其在4月委用榜中胜仗跌出前三。

　　对此，沈亚楠讲授称，“这是由于想象汽车常州基地处于长三角中心肠带，而想象汽车的零部件供应商卓著80%散播在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山”，这也导致部分供应商因疫情出现十足停产、停运的景况时，会加重想象汽车的坐褥、委用延误问题。

　　除此以外，一直以来靠“一款产物打寰宇”的想象，凭借想象ONE强盛的产物力，以及“奶爸车”的精确定位，成绩了可以的阛阓销量，但单一的产物道路加之当下被延误发布的想象L9，也曾对其销量产生了不小的影响。

　　在汽车行业分析师、江西新动力汽车时刻盘考院院长张翔看来，单一产物意味着供应商种类的单一化，一朝某条供应链出现问题便会形成坐褥委用大幅度延期，“而诸如丰田、内行等领有多款车型的车企而言，不同车型需要零部件不同也意味着供应商采取就会不同，当某条供应链出现断货情况时也不会影响其他车型坐褥。”

想象L9 　　图片源流：想象官方微博

　　与此同期，跟着本年想象L9的上市委用，想象汽车还将靠近另一个“幸福的郁闷”——产能问题。

　　关于新造车来说，产能不及是制约其发展的最大制肘，尤其是在雄壮的阛阓蓄意之下，关于想象来说，接下来很长一段时候，扩产都将成为其重中之重。

　　现在想象汽车仅有江苏常州坐褥基地处于投产阶段，年产能为10万辆，换算下来月均产能不及万辆。而自2021年11月以来，想象汽车的单月委用量均在8000辆以上，其中11月、12月、1月和3月的委用量均在11000辆以上，这也意味着常州工场险些一直处于满负荷以至超负荷坐褥状态。

　　从蔚小理三家的行动来看，本年各家在扩充产物序列的同期，都在加快布局新工场。

　　现如今想象常州坐褥基地正在进行二期产线扩建，扩建后该工场年产能将达到20万辆。与此同期，位于北京顺义的绿色智能制造基地，矫正后将结束年产10万辆纯电动汽车的产能，不外揣测在2023年投产。另一个在本年事首得当拿地的重庆坐褥基地揣测到2025年才调得当建成。

　　李想曾在里面信中示意，2025年，揣测中国智能电动汽车销量将卓著800万辆。想象汽车的主义是，到2025年拿到其中20%以上的阛阓份额，对应着至少160万辆的年销量。

　　凭据这个时候表，想象ONE与想象L9也将在一段时候分享常州工场产能。

　　张翔分析称，想象常州工场的产能分拨可能会参照复工之初的特斯拉上海超等工场，优先保证了Model Y的产能。而在想象L9得当上市后，其坐褥优先级很可能会排在想象ONE之前，“产能需要有所采纳，凭据订单量以及单车利润概括斟酌，想象L9在上市之初可能会占据常州工场更多产能。”

　　无论是从丰富产物道路也曾利润方面斟酌，关于当下的想象来说ob真人，加快鼓动想象L9上市大势所趋。

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